Verbeteren verkeersveiligheid in Grijpskerke

De (onveilige) situaties die we op korte termijn gaan aanpakken zijn:

• Mariekerkseweg: verkeersremmer (chicane) wordt aangepast zodat auto’s beter afremmen. De werkzaamheden zijn afgerond.
• Loodholseweg: bij de dorpsgrens komt een verkeersremmer, net zoals op de Mariekerkseweg. De werkzaamheden zijn gestart met het dempen van de sloot en het aanbrengen van de voorbelasting. Zodat de ondergrond zich kan zetten. De overige werkzaamheden zijn aanbesteed. De opdracht is verstrekt aan Aannemingsbedrijf De Voogd Grijpskerke. Het werk start op 1 september 2025 en is klaar op 10 oktober 2025. Er zal wat overlast zijn voor de buurt en het verkeer. We proberen die overlast zo klein mogelijk te houden.
• Schuitvlotstraat (GOW 30): op een deel van de Schuitvlotstraat (tussen de kruising met de Hondegemsweg en de drempel bij de Loodholseweg) geldt nu een maximumsnelheid verlaagd van 30 km/u. Ook op een stuk van de Mariekerkseweg tot aan de bocht (bij de chicane) is deze snelheid ingesteld. Deze aanpassingen zijn al uitgevoerd.
• Kruispunt Hondegemsweg/Jacobcatsstraat: op dit kruispunt komt een verhoogd middeneiland. Fietsers kunnen daar veilig wachten om over te steken. Ook komt er een plateau in de weg, zodat auto’s moeten afremmen. In oktober en november 2025 worden eerst kabels en leidingen verlegd. Daarna start het echte werk aan het kruispunt op 9 februari 2026. Dit is ook weer in handen van aannemingsbedrijf De Voogd. Het werk is klaar op 6 maart 2026. Voor fietsers wordt een tijdelijke doorgang (bypass) gemaakt, zodat zij tijdens het werk veilig kunnen blijven fietsen.

Problemen die we nu nog niet kunnen oplossen

Helaas kunnen we niet alle problemen oplossen. Sommige situaties vragen om ingrijpende maatregelen die op dit moment niet haalbaar zijn:

• Kruispunt Schuitvlotstraat/Mariekerkseweg: hiervoor wachten eerst de uitkomsten van de werkgroep Noordwestroute af.
• Geen voetpad Mariekerkseweg in verband met ruimtegebrek.
• Komgrensmaatregelen Hondegemsweg: het verplaatsen van de komgrens met snelheidsremmer vergt nader onderzoek vanwege ruimtegebrek.
• Kruispunt Schuitvlotstraat/Hondegemsweg: we willen hier de fietsersoversteek verbeteren. In overleg met de werkgroep hebben we onderzoeken gedaan of de aftakking naar de Molenstraat kon vervallen, overleg met gebruikers van terrein aan de Molenstraat, gaf echter de uitkomst dat dit in de praktijk niet haalbaar is. We zijn nu opnieuw aan het onderzoeken hoe we dit kruispunt nu echt veiliger kunnen maken.